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Airbus |
Airbus se inicio en la aeronáutica con la intención de dominar los cielos norteamericanos. Hoy día, 35 años más tarde, se ha convertido en una de las compañías fabricantes de aviones más importantes del mundo.
Esta empresa se fundó oficialmente en 1970 como un consorcio de las compañías France’s Aerospatiale y Deutsche Airbus, un grupo de empresas aeronáuticas lideres en el mercado alemán. En conjunto, estas compañías decidieron construir el A300, el primer avión bimotor de fuselaje ancho, para así llenar un vacío que existía en el mercado y poder desafiar a la supremacía americana, que hasta ese momento, lideraba la industria aeronáutica. Tiempo después, la compañía Spain’s CASA se une al consorcio, y en 1974, la Airbus Industrie GIE (Groupe d’Intérêt Economique), nombre adoptado después de la fusión, trasladó su sede principal desde Paris a Toulouse.
El año 1979, la compañía British Aerospace se unió a la compañía Airbus Industrie, quedando la compañía formada por cuatros grandes empresas. Cada uno de los cuatro socios, conocidos como Airbus Francia, Airbus Alemania, Airbus Reino Unido y Airbus España, comenzaron operando como compañías nacionales responsables de la fabricación de piezas de aviones, las que serian enviadas a Toulouse para su ensamblaje final.
Airbus desarrolló una merecida reputación por innovación y por tomar en cuenta las demandas y necesidades de sus clientes. Debido al éxito de esta empresa con sus modelos de aviones A300/A310; la familia A320, reconocidos por su tecnología de mandos fly-by-wire; y los aviones de largo alcance A330/A340; la necesidad de hacer más eficientes las operaciones para satisfacer las crecientes demandas aumentó notablemente. La motivación para trabajar en conjunto a través de las fronteras se intensificó, una vez que los beneficios prácticos quedaron claramente establecidos: mejor calidad, producción más rápida, reducción de costes y una fuerza de trabajo que funcionase como una perfecta familia internacional.
De este modo, en el año 2001, Airbus se transformó en una compañía totalmente integrada. La Compañía Europea de Aeronáutica, Defensa y Espacio (EADS), fusión entre los interés franceses, alemanes y españoles, adquirió el 80% de las partes, y BAE SYSTEMS, sucesora de British Aerospace, el 20% restante.
En el 2004, Airbus da otro gran paso a favor de la compañía, ya que logra superar a su rival más fuerte, al entregar mayor cantidad de aviones, y asegurar más pedidos futuros. En una gran reorganización, diseñada para mantener la compañía como líder del sector, se implementaron Centros de Excelencia para simplificar y unificar los procesos de gestión de producción y diseño. Cada centro de excelencia es responsable por piezas específicas de la aeronave, y posee su propia cadena de mandos y toma de decisiones.
Airbus termina por confirmar que la compañía es un éxito total, cuando en enero del 2005, lanza el A380, el avión de pasajeros más grande y avanzado del mundo. En abril del 2005, el A380 realiza su primer vuelo. El avión, que tiene capacidad para 555 pasajeros, ofrece una amplia variedad de ofertas vuelos, y ya se esta haciendo conocido como “el futuro de la aviación”. El A380 es miapuesta a las necesidades de sus pasajeros, de poder volar en un avión más grande que pudiese satisfacer la creciente demanda de los aeropuertos con mayor cantidad de destinos, sin tener que aumentar la frecuencia de vuelos. Sin embargo, Airbus también ha tratado las necesidades de los operadores que buscan satisfacer la demanda de rutas de larga distancia entre puntos fijos.
El lanzamiento del A380 fue precedido por un comunicado de la compañía, el cual anunció la fabricación del A350, una aeronave bimotor de mayor alcance, tamaño mediano, que posee todas las prestaciones del A380, y que marcara diferencia por sus niveles de eficiencia, ofertas vuelos y comodidad en las rutas de larga distancia.
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