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McDonnell Douglas |
McDonnell Douglas fue uno de los más importantes fabricantes de aviones de Estados Unidos, y también contratista de defensa, y logró fabricar una gran cantidad de aeronaves comerciales y militares. En 1997 la compañía fue absorbida por Boeing, donde continúa en la actualidad.
La compañía fue fundada por Smith McDonnell y Donald Wills Douglas, ambos de descendencia escocesa, graduados del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), y casualmente habían prestado servicios a una misma compañía, el fabricante de aeronaves Glenn L. Martin. Douglas había llegado a ser Ingeniero jefe de la compañía Martin, sin embargo se marcha a Los Angeles y funda su propia empresa en 1920, la Davis-Douglas Company. En 1921 compra el soporte de la compañía, y decide cambiar su nombre a Douglas Aircraft Company.
En1928, McDonnell fundó J.S. McDonnell & Associates en Milwaukee, Wisconsin, más que nada para fabricar un avión y darle uso familiar, sin hacer ofertas vuelos públicas. Sin embargo, la depresión económica de 1929 arruinó sus ideas, y la compañía se fue a bancarrota. En el entretiempo, logró trabajar para tres diferentes compañías del sector, pero finalmente vuelve con Glenn Martin Company, donde trabajó hasta 1938. Ese mismo año abandona Martin nuevamente, y decide fundar una nueva compañía, la McDonnell Aircraft Corporation, ubicada Missouri.
La Segunda Guerra Mundial fue un éxito en términos de producción para Douglas. La compañía fabricó más de 30.000 aeronaves entre 1942 y 1945, y la mano de obra aumentó hasta 160.000. Ambas compañías, tanto Douglas como McDonnell sufrieron grandes estragos económicos cuando finalizó la guerra, ya que se acababan los pedidos del gobierno y debían hacer frente al excedente de aviones fabricados. Ambas compañías se vieron obligadas a hacer severos recortes de personal.
Después de la guerra, McDonnell Douglas continuó desarrollando nuevos modelos de aviones, como el DC-6 y el DC-7. La compañía entro rápidamente en la tecnología de aviones a reacción, y fabrico su primer aparato para las fuerzas militares en 1948, luego del cual vinieron otros aun mejores, como el Skyhawk, usado por la marina por más de 50 años. Douglas también fabrico algunos aviones comerciales, que luego pasaron a recibir el nombre de Boeing.
Por su parte, McDonnell también estaba fabricando aviones a reacción, eso sí que bastante más pequeños que los de Douglas. Con el fantástico FH-1 Phantom logro hacerse conocido en la marina estadounidense y se convirtió en su mayor proveedor. La Guerra de Corea significó para McDonnell un boom en su negocio, y logro consagrarse como un gran fabricante de aviones militares (1958).
Ambas compañías estaban muy ansiosas de entrar en el nuevo negocio de los misiles. Douglas pasó de la fabricación de misiles aire-aire a sistemas de guerra mucho más complejos, y logró convertirse en el mayor contratista de los programas Skybolt ALBM y Thor para misiles balísticos. Mientras tanto, McDonnell fabricó una gran cantidad de misiles, entre los que estaba el ADM-20 Quail, y además experimento con los vuelos supersónicos, investigación que le permitió ganarse una importante cantidad de contratos de la NASA.
Cada compañía era importante, pero por supuesto tenían sus problemas. En 1963 se comenzaron a escuchar rumores de una posible fusión, lo que finalmente se llevó a cabo el 28 de abril de 1967, adoptando el nombre de McDonnell Douglas Corporation (MDC).
McDonnell Douglas continuó trabajando de la mano con la industria militar, sin embargo, la crisis del petróleo de los 70 significó un duro golpe financiero para la compañía, por lo que se vieron obligados a reducir su tamaño y diversificar sus productos haciendo ofertas vuelos.
En 1997, McDonnell Douglas y Boeing se fusionan, y con un capital de 13 mil millones de dólares crean la empresa líder mundial en fabricación de aviones, The Boeing Company.
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